푸른별빛 다이어리

대지에 건물을 지을 때 중요한 것 중 하나가 얼마나 크게 건물을 지을 수 있는지에 대한 것이죠. 물론 사용하는 목적에 따라 짓는 방법은 다르겠지만, 넓이에 대해서만큼은 규정화되어 있어 그 이상으로 지을 수 없도록 되어 있습니다. 여기에 사용되는 개념이 바로 건폐율과 용적률입니다. 대지면적, 건축면적, 연면적 앞에 소개된 건폐율과 용적률의 개념을 알기 위해서는 우선 대지면적, 건축면적, 연면적의 개념을 알아야 합니다. 이 개념을 가지고 건폐율과 용적률을 계산하게 되거든요. 용어만 보았을 때는 복잡해 보이지만, 건물이 어떻게 구성되어 있는지를 생각해 보면 사실 별다른 것은 없습니다. 한 가지 예를 들어볼게요. A라는 사람이 1,000㎡의 대지에 1층 300㎡, 2층 300㎡, 3층 300㎡, 4층 200㎡으..

현재 검토 또는 착공이 진행 중에 있는 광역급행철도 GTX의 노선이 4개로 확정되었으며, 일부 구간은 이미 공사가 진행되어 머지않아 개통될 예정에 있습니다. 오늘은 GTX-C 노선에 대해 자세히 소개해 드리고자 합니다. GTX-C 노선은? 경기도 양주시에 위치한 덕정역에서 경기도 수원시에 위치한 수원역까지 운행하는 광역급행철도 노선 구간으로, 기존에 이미 많은 수요를 가지고 있는 수원, 그리고 신도시 개발 중인 양주 지역의 수요를 흡수할 수 있는 노선으로 설계 미 공사가 진행될 예정입니다. 전체적으로는 1호선의 시작과 끝을 공유하며, 중간에 영등포와 서울역 방향이 아닌, 강남의 삼성역을 관통한다는 차이점이 있습니다. 각 지역에서 강남으로 출퇴근을 하는 분들에게는 꽤나 괜찮은 선택지가 될 수도 있을 것으로..

결국 우려하던 대로 새로운 거리두기 4단계가 수도권에 적용된다는 소식입니다. 다음 주 월요일 12일부터 2주간 유지되며, 추후 확진자 수의 변동에 따라 이후 유지가 더 이루어질지 결정될 것으로 보입니다. 4단계 거리두기 적용 바로 오늘 9일, 수도권에 대한 거리두기 방침이 확정되었습니다. 오전 정부서울청사에서 열린 중대본 회의에서 이에 대한 내용이 공개되었는데요. 새로 바뀐 거리두기 기준에서 4단계가 적용되었으며, 이는 다음주 월요일인 12일부터 최소 2주간 유지될 것으로 발표되었습니다. 이미 일별 코로나 확진자 수가 1,200명 선을 돌파한 데다가 전혀 줄어들 기미가 보이지 않고 있어 4단계가 발효될 것이라는 예상은 이미 어느 정도 가능한 상황이었는데, 결국 오늘 최종적으로 확정이 되었습니다. 새로운 ..

현재 검토 또는 착공 중인 광역급행철도 GTX 노선은 크게 4개로, 편의상 각각 A, B, C, D로 부르고 있습니다. 그중 이번에는 GTX-A 노선에 해당하는 파주 동탄 구간의 내용과 개통 소식에 대해 알아보고자 합니다. GTX-A 노선은 2023년 개통 예정 GTX-A 노선은 다른 3개의 노선에 비해 가장 먼저 확정이 되고 공사도 실제로 진행 중인 상태입니다. 이 노선은 파주의 운정역과 화성의 동탄역을 오가는 노선으로 설계되었으며, 예비타당성평가 B/C 점수 1.05로 경제성이 입증되면서 바로 공사를 시작하게 되었습니다. 예정으로는 2023년 말에 운행을 시작할 것으로 보입니다. 이 구간이 높은 점수를 받게 된 것은 크게 2가지 측면이 있는데요. 우선 일반 수요와 환승 수요를 모두 잡을 수 있는 노선..

바로 오늘(7일), 정부서울청사에서 진행된 코로나19 대응 중대본 회의에서 현재의 거리두기 방침을 1주일 더 연장하겠다는 내용이 발표되었습니다. 이미 코로나 확진자 수가 상승 곡선을 타 버린 상황인지라, 이후 진행 상황을 고려하여 최종적으로 단계 격상이 이루어질 가능성도 있어 보입니다. 이와 같은 내용은 중대본 회의에서 김부겸 국무총리가 발언한 것을 기초로 합니다. 어제 코로나 확진자수는 1,200명 가량 되면서, 상당히 높은 수준으로 확진자 증가 추세가 올라가고 있는 상태인 것이 확인되었는데요. 이에 따라 며칠간 더 상황을 주시한 후, 최종적으로 단계 격상이 이루어질 것으로 보입니다. 현재 2단계가 적용되고 있는데, 3단계 수준으로 격상이 될 가능성이 높습니다. 이미 확진자 수를 기초로 한 새로운 거리..

이번 2020 도쿄 올림픽 여자 배구 대표팀의 출전 명단이 최종 확정되었습니다. 김연경을 중심으로 양효진, 김희진, 염혜선, 오지영 등 국내 리그 및 국제 대회에서 좋은 모습을 보여준 선수들 위주로 총 12명을 선발했으며, 조만간 도쿄로 출국하여 올림픽 여자배구 경기를 치르게 될 예정입니다. 여자배구 국가대표 명단 확정 명단이 발표된 것은 바로 어제 5일로, 여자배구 국가대표 감독인 라바리니가 선정한 12명의 멤버가 이름을 공개했습니다. 그 동안의 훈련, 국제 리그 등을 모두 검토하여 최종적으로 선발한 인원으로, 바로 이전에 선발될 것으로 추측되었던 일부 멤버의 변동이 눈에 띕니다. 우선 라이트 포지션에는 김희진(IBK), 정지윤(현대건설)이 선발되었습니다. 특히 김희진의 경우 바로 직전인 2021 VN..

지난달 29일, 김포 장기역과 부천 종합운동장역을 잇는 GTX-D 노선의 계획이 발표되었습니다. 그리고 부천종합운동장역에서 GTX-B 노선과 직결 운행을 하겠다는 언급이 있으면서, 사실상 GTX-B 노선도 확정 및 곧 공사가 진행될 것이라는 관측이 나오고 있습니다. 과연 GTX-B 노선은 어떻게 구성되게 될까요? GTX-B 노선은 사실상 확정 최초 GTX-B 노선은 인천 송도역과 서울 청량리역을 잇는 노선으로 계획되었습니다. 송도의 규모가 갈수록 커지고 있는데 반해 서울로의 접근이 약간 애매한 부분이 있다 보니 통근 및 일반 이용 수요를 잡을 수 있을 것이라는 관측이었습니다. 실제 계획안을 보면 송도를 출발하여 부천, 여의도, 용산, 서울역, 청량리를 통과하는 형태로 되어 있어 실제 이용 및 환승 수요 ..

아스트로제네카 백신으로 1차 접종을 마친 50세 미만에 대해, 2차 접종을 화이자 백신으로 교차 접종하는 안이 확정되었습니다. AZ 백신의 접종 후 희귀 혈전증 발생 우려로 인해 접종 연령이 변경되는 것에 따른 결과로 해석됩니다. AZ 1차 접종자 중 50세 미만, 2차 화이자 접종 바로 오늘 7월 1일, 코로나19 예방접종 대응 추진단의 브리핑에서 이와 같은 이야기가 나왔는데요. 현재 30대 남성에게서 혈소판 희귀 혈전증이 발생한 사례를 바탕으로 논의한 결과, 아스트로제네카의 접종 권고 연령을 50세 이상으로 상향하는 것이 결정되었습니다. 단 50세 이상에서는 기존대로 아스트로제네카 백신을 접종하는 것이 더 이익이라는 결과 분석이 나오면서 2차 접종 역시 아스트로제네카로 진행하는 것으로 유지되었습니다...

현재 GTX로 불리는 광역급행철도에 대해 크게 4개 노선이 논의되고 있습니다. A노선이라고 불리는 동탄~파주 간 노선은 이미 확정되어 공사가 진행 중이며, B노선(송도~남양주 추진), C노선(동두천~수원)은 노선 및 정차역이 확정되지 않았습니다. 그런데 바로 어제 29일, D노선의 노선 안이 확정되었다는 발표가 있었죠. 어떤 내용이었을까요? GTX-D 노선 공식 발표 바로 어제인 6월 29일 발표된 제4차 국가철도망 구축계획의 확정 고시에서 GTX-D 노선의 사업 추진이 공식화되었습니다. 원래 이 노선은 크게 2개의 구역으로 나누어 볼 필요가 있었는데요. 김포~부천에 이르는 구간, 그리고 부천~강동에 이르는 구간으로 말이죠. 이 중에 김포 장기역~부천종합운동장역에 이르는 구간만 최종 사업 계획에 포함되어..

그동안 타인에게 잘못 이체한 금액의 경우 은행을 통해 연락하여 돌려달라고 요청해야 했으며, 돌려주지 않을 경우 소송까지 진행하여 받아야 했습니다. 시간과 돈이 많이 들다 보니 소액의 경우 차라리 포기해 버리는 경우가 더 많았죠. 이제 이를 개선하기 위한 착오송금 반환지원 제도가 7월부터 시행될 예정입니다. 기존 절차의 문제점 한 마디로 정리하면 너무 복잡하다는 건데요. 이체를 실수로 타인에게 한 경우 이를 돌려받기 위해서는 수령인에게 연락해야 하는데, 일단 은행은 수령인의 정보를 알려줄 필요가 없으며 오히려 알려주면 안되는 의무까지 있습니다. 엄연히 개인정보보호법에 위배되는 사안이기 때문이죠. 어쩔 수 없이 은행이 직접 수령인에게 연락하여 돌려달라고 요청하는 말을 전달하게 되는데, 이때 연락이 안 되거나..